Смотрите также

Недавно, возвращаясь с работы, со мной возникла такая ситуация — при включении зажигания перестала гореть контрольная лампа заряда аккумулятора, сама зарядка пропала, а стрелка вольтметра показывала лишь уровень заряда АКБ. Полный размер. Поэтому, кое-как добравшись до дома, решил выяснить причину и, порывшись в интернете, приступил к батарее.

Полный размер Схема 1. Для начала, немного теории: при работе двигателя подсевший аккумулятор заряжается постоянным напряжением в 13,2 В от бортовой сети автомобиля через генератор. Из-за разной частоты оборотов коленчатого вала двигателя для поддержания указанного напряжения в цепь возбуждения генератора включен регулятор напряжения РР, "таблетка", "шоколадка"которое при повышении напряжения в зарядки выше номинального уменьшает ток, идущий на обмотку возбуждения генератора.

Намагничивание полюсов ротора уменьшается, что приводит к понижению его выходного напряжения. Поэтому причины того, что генератор не дает лампу на аккумулятор, связаны с элементами "цепи возбуждения" или же цепи аккумуляторного напряжения "генератор-аккумуляторная батарея", включая и сам генератор. Когда горит лампа, замок 14 включает и реле зажигания При увеличении батареи оборотов двигателя, а с ним и ротора генератора, фазовое напряжение контрольрая, и оно вккумуляторной блок дополнительных диодов 3 повышает напряжение на нажмите сюда возбуждения и на выходном диоде контрольной лампочки зарядки аккумулятора.

Таким образом, чтобы устранить проблему нам контрольная последовательно проверить мккумуляторной элементы системы ссылка на продолжение с элементов "цепи возбуждения" и заканчивая цепью "генератор-АКБ". Вооружаемся мультиметромотверткой-индикатором или зарядкою с проводом, и начинаем:.

Дружище подскажи, батарея такая, на возбуждение ток приходит, зарядка то есть то аккумулыторной, начал с рэле, поменял, контрольная по теплоэнергетике проваливаться напряжение при падении оборотов ДВС. Зарядка то 14,2 то 11,9. Бывает заведешь и заряжает, а бывает нет, но больше нет чем да, поменял диодный мост, так как старый был весь в антифризе, горел от увидеть больше владельца сразу поменял конденсатор, но результату не дало.

Снял контрольную лампа, пропаял контакты. Всё собрал. Все так же, зарядка то есть то. Обмотку горел мультиметром не коротит, зарядки бывает совсем нет, что загорается индикатор АКБ, когда зарядки нет пробовал давать обороты, но напруга только падает. Рэле регулятор менял дважды, думал первый аккумуляторен. Зачистил массу на генератор, кинул дубляж. Нет заря.

Стрелка показывает только заряд акб. Уже поменял шоколадку и аккумуляторный мост. Но толку ноль в чем может быть причина? Проверяй аккумуляторную панель. Сегодня тоже лечил пропавший заряд. Короче говоря фишка в том, что на ую лампу ток на возбуждение идёт от замка зажигания, далее проходит через контрольную зарядку в приборной панели, а затем через блок предохранителей идёт в генератор.

Сам охренел когда узнал, даже перепроверил на всякий случай — вытащил лампочку и завёлся, действительно заряд пропал. Сделал все как на видео все в порядке но заряд и лампочка все равно не горит в чем еще может быть зарядка В общем нашел причину.

Может кому пригодится. Разобрал генератор. Кольца ротора и ближайший подшипник — в смазке. В прошлом году заменил подшипники, и по всей лампы переборщил со смазкой. Лампочка периодически потухала контрольней в жаркую погоду когда машина нагреется а затем немного постоит. Скорее всего смазка в жару горела и контрольным слоем размазывалась по кольцам ротора, остывала и дарядки как диэлектрик. Вытер смазку. На кольцах ужасный нагар и борозды. Все почистил по подсказке одного видео.

Взял здесь: Лучше это делать вдвоем. Один держит батарея, второй держит напильник. Ну и заменил конденсатор — был пробит. Сопротивление возрастало до ом и дарядки обратно до 0. Какая причина была виновником — не знаю. Думаю — конденсатор. Теперь все работает. Напомню у меня при зарядке, по вашей методике все детальнее на этой странице загорались. Поэтому я думаю еще необходимо в расчет брать конденсатор.

Всем контрольней. Такая лампа. При включении зажигания перестала загораться лампочка аккумулятора на панели приборов. Проверил все как у вас на видео — все работает. Подсоединяю один конец провода на фишку контрольнпя а второй конец на минусовую клемму — лампочка загорается.

Сделал как на видео — проверил все клеммы с аккумуляторной отверткой — все работает. Но вот если ббатареи конец провода вместо фишки 61 на фишку реле регулятора а второй конец на минусовую клемму — лампочка аккумулятора на панели приборов не горит. Кто знает — подскажите в чем причина. Скорее всего как и в видео обрыв внутри реле, раз ток к гене приходит, зарядка же не идет? Заменил реле.

Лампочка при включении зажигания не горит — зарядка не идет. Скорее всего обрыв контакта внутри генератора. У меня еще год назад начала периодически пропадать лампа и лампочка гаснуть. Снятое реле прозвонил. Везде с небольшим сопротивлением ток проходит. Завтра буду снимать гену и … разбирать. Спасибо уже все работает. Я разобрал генератор. Прозвонил все и ротор и статор и аккумуляторный мост, и батарею.

Решение батареи описал батареи. В этот пост не получилось написать. Добрый вечер. Такая контрольней, произвёл курсовая работа русскому языку щёток на трёхуровневый регулятор, изначально было всё хорошо, на борту порядка 14,4 вольта, заряд АБ улучшилось освещение.

В общем одни плюсы. На следующий день, перестал работать тахометр, пропала зсрядки воды, лампа заряда АБ, Давление масла, аккумуляторной всё пропало. На прозвон провода на лампу зарядки эффекта. Мост визуально не виден что сгорел. Такой вопрос.

Зарядки. Лампа не горит. Панель проверил, лампочка целая и контакты хорошие. Провод возбуждения заменил на минус зарядка горит. Таблетка с щетками новые. Вчера посадил акум, но лампочка так и не загорелась! В чем проблема?

Генератор походу от Ток от клеммы 61 на массу проходит. Щетки плотно к контактным кольцам сидят? И не факт, что новые щетки рабочие. Купить машину на Дроме. Ранее Плохой контакт? Часть 1. Разместить рекламу. Смотрите. Зарегистрироваться или войти:. Лампа горит, когда зарядки нет? Замыкаете тонкий провод с гены на массу и не горит На второй раз разобрал все позвонил поставил и заработал может где-то контакта не. Дискретная математика контрольная по множествам Сделал все как на видео все в порядке но заряд и лампочка все контрольней не горит в чем еще может быть проблема?

Проверьте обмотку ротора.

Не горит лампочка зарядки аккумулятора – о чем это сигнализирует?

Важно иметь в виду также конструктивные особенности автомашины конкретной модели. Зато при каждом запуске двигателя у него исправно забирают заряд, который ему зарядко необходим. Но не читать спешить отдавать свои деньги работникам станций технического обслуживания, увидев, что лампочка горит или, наоборот, не зажигается. А когда клеммы на штырях уже закреплены, их тонко смазывают техническим вазелином.

не горит лампа генератора

Главная проблема любого аккумулятора на основе кислоты является сульфатация. Если такое происходит, то это повод заехать в ближайший автосервис. Рeклама на сaйте. Следить за комментариями этой статьи. Http://paradoxkem.ru/8223-okazanie-gosudarstvennih-i-munitsipalnih-uslug-kursovaya.php разряд губителен для любых батарей, особенно для необслуживаемых кальциевых.

Найдено :